孔隙堵塞：在周围环境和车辆轮胎作用影响下，排◥水路面的空隙易被粉尘、砂砾、土等异物堵塞导致路面的排水和降噪功能降低。该问题在尘土较大的路面、低速道路和城市道路中尤★为严重。有研究表明，孔隙堵塞问题在高速公路行车道和路面∑厚度大于4cm且空隙率大于22%时表现不明显，但高速公路应急车道由于很少有车辆行驶易发生堵塞，不但自▲身渗水性降低而且阻碍路面结构横向排水，从而影响路◥面的整体侧向排水性能。空◥隙堵塞同时造成路面降噪功能效果的减弱。

       路面结冰：尽管路面结冰问题仅在每年的冬季出现，路面安全和养护问题依╲然备受关注。法国和荷兰证明了排水沥青路面的温度比密级配沥》青路面低1～2℃，澳大利亚在研究中表明排水沥青路面和密级配沥青路面在温度为0～－5℃时表ξ现不同，在低于－5℃时表现相同。不同国家学者对于排水沥青路♂面和密级配沥青路面在路面结冰时『的安全性比较研究中得到结论不同，这与路面本身结构有很大关系。排水沥∞青路面的骨料飞散问题通常在冬季路面发生结冰以后开始出现。

       骨料飞散：排水沥←青路面骨料间的接触为点接触，因而在环境因素和车辆荷载的耦合作用╲下易发生沥青剥落，集料松散，骨料飞散等病害，且该病害一旦发生往往在〒短期内路面会被全面卐破坏，是路面使用寿命的主要影响因素。骨料飞散病害※发生的主要原因是沥青的老化。排水沥青路面中沥青的老化比普通路∏面发生的早，且因为其空隙大，其表面和底面的老化程度相同。沥青的老化使粘▃结料变脆，粘度增大，应力松弛能力降低，从而致使路面结构内〓部微损伤累积，终导ζ　致骨料飞散。